Koffer zu schwer? - JETZT EIN BUCH! mitnehmen und sich beim Ferienflieger Condor ein Kilo Extra-Freigepäck sichern: Frankfurt am Main/Berlin (ots) - Anmoderationsvorschlag: Wer in Urlaub fliegt, darf - je nach Fluggesellschaft - nur einen 20 bis maximal 23 Kilogramm schweren Koffer mitnehmen. Liegt man drüber, wird man direkt zusätzlich zur Kasse gebeten. Mein Tipp - und, nein, ich bin nicht durchgedreht: Nehmen Sie in diesem Jahr doch spaßeshalber mal extra ein paar Bücher mehr mit. Das könnte sich nämlich richtig lohnen. Helke Michael erklärt, warum. Sprecherin: Ganz einfach: Allen, die im Juli und im August ihren Sommerurlaub planen... O-Ton 1 (Alexander Skipis, 13 Sek.): "...und die mit Condor in diesen beiden Monaten in Urlaub fliegen und ein Buch im Koffer haben, schenken wir ein Kilo Extra-Freigepäck. Denn wir wollen die Menschen dafür begeistern, mal wieder ganz in Ruhe ein gutes Buch zu lesen." Sprecherin: Sagt der Hauptgeschäftsführer des Börsenvereins des deutschen Buchhandels Alexander Skipis. Um das ein Kilo Extra-Freigepäck geschenkt zu bekommen, muss allerdings auf den ersten Blick erkennbar sein, dass im Koffer auch wirklich Bücher drin sind. O-Ton 2 (Alexander Skipis, 22 Sek.): "Deswegen ist Voraussetzung dafür ein 'Buch an Bord'-Aufkleber unserer Initiative JETZT EIN BUCH! - und den bekommen Sie in jeder Buchhandlung. Und wer genau wissen will, wo seine nächstgelegene Buchhandlung ist, der geht einfach mal ins Internet und klickt dort auf 'Buchhandlung MINUS finden PUNKT de'. Und schon sieht er, wo die nächstgelegene Buchhandlung ist." Sprecherin: Dort gibt's neben dem "Buch an Bord"-Aufkleber natürlich auch konkrete Tipps, falls Sie noch nicht genau wissen, welche Urlaubslektüre Sie in den Koffer packen sollen. O-Ton 3 (Alexander Skipis, 37 Sek.): "Ich werde drei Bücher mitnehmen. Und zwar einmal das Buch unseres Buchpreisträgers von 2016: Bodo Kirchhoff. Das Buch heißt 'Dämmer und Aufruhr'. Dann einen Thriller: 'The President Is Missing'. Das ist das Buch, gerade erschienen, des US-Erfolgsautors James Patterson zusammen mit Ex-US-Präsident Bill Clinton. Also das ist so ein bisschen Krimiliteratur, wenn man so will. Und dann werde ich auch mitnehmen das aktuelle Buch unserer diesjährigen Friedenspeisträgerin Aleida Assmann: 'Menschenrechte und Menschenpflichten'. Das ist ein sehr gutes und sehr wichtiges Buch, denke ich, und passt sehr, sehr gut in unsere Zeit." Abmoderationsvorschlag: Mehr Infos zur "Buch an Bord"-Aktion finden Sie im Netz unter www.jetzteinbuch.de. Dort können Sie auch nach einer Buchhandlung in Ihrer Nähe suchen und sich dort dann den Aufkleber abholen, den Sie brauchen, um sich das ein Kilo Extra-Freigepäck zu sichern. Pressekontakt: boxoffice PR dr. kai heldt tel +49 40 300 337 -03 kai.heldt@boxofficePR.de
Koffer zu schwer? - JETZT EIN BUCH! mitnehmen und sich beim Ferienflieger Condor ein Kilo Extra-Freigepäck sichern
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Bestens gerüstet für die Herausforderungen der Transport-Zukunft - Mercedes-Benz Lkw zeigt sich beim FutureLab in Wörth als Vorreiter und Technologieführer
Bestens gerüstet für die Herausforderungen der Transport-Zukunft - Mercedes-Benz Lkw zeigt sich beim FutureLab in Wörth als Vorreiter und Technologieführer: Wörth (ots) - Hochkarätige Experten geben exklusive Einblicke in die Entwicklungsarbeit MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN Anmoderation: Voll Automatisiert, voll vernetzt und möglichst emissionsfrei - wie das Auto der Zukunft aussehen wird, darüber herrscht weitgehend Einigkeit. Wie aber wird der Lkw von morgen aussehen? Und wie intensiv wird daran eigentlich heute schon gearbeitet? Die Antworten darauf liefert heute (26.06.) das "FutureLab" von Mercedes-Benz Trucks in Wörth. Rund 100 internationale Fachjournalisten hatten dort in diversen Workshops die Gelegenheit, einen exklusiven Blick hinter die Kulissen der Entwicklungsarbeit des Stuttgarter Lkw-Herstellers zu werfen. Ein interessanter Termin, denn der Erfinder des Lkw will auch weiterhin der Taktgeber bleiben, was die Weiterentwicklung der leichten und schweren Nutzfahrzeuge betrifft. Stefan Buchner, Mitglied des Bereichsvorstands Daimler Trucks & Leiter Mercedes-Benz Lkw: O-Ton Stefan Buchner Auf drei Themen konzentrieren wir uns dabei ganz besonders. Denn auf die kommt es beim Lkw ganz besonders an: Effizienz, Sicherheit und Verfügbarkeit. Dabei kommt man an der Vernetzung im Zukunftslabor Lkw nicht vorbei. Sie spielt die entscheidende Rolle für den Lkw der Zukunft. Denn sie wirkt, wie wenige Technologien zuvor, als massiver Beschleuniger für Effizienz, Sicherheit und Verfügbarkeit eines Lkw. (0:31) Egal ob Navigation, Tourenplanung, Dokumentation der Standzeiten, Analysen des Kraftstoffverbrauchs, Wartungsmanagement, Steuerung der Fahrerassistenzsysteme und vieles mehr: Digitalisierung und Telematik sind für den Fuhrpark eines Transportunternehmens zu unverzichtbaren elektronischen Helfern geworden. Genau das wurde heute in Wörth mehr als deutlich - die Welt des internationalen Warentransports erlebt aktuell einen tiefgreifenden Umbruch. Mercedes-Benz Trucks bereitet sich darauf mit immensem Aufwand vor. Und zwar auf allen Ebenen, erläutert Steffen Kaup, Leiter des Teams Zukunftsforschung Transport und Logistik der Daimler AG. Platooning ist hier eines der Schlüsselworte für die Zukunft: O-Ton Steffen Kaup Das sind Fahrzeuge, die sich aneinanderreihen und miteinander kommunizieren, um auch hier einen Effizienzgewinn zu erzeugen. Aber nicht nur die Fahrzeuge kommunizieren miteinander sondern auch die Waren selbst. Das heißt, die könnten künftig in der Lage sein, sich modular auf den Aufliegern dieser Fahrzeuge zusammen zu fügen, um hier entsprechende Leerfahrten zu vermeiden und ein Höchstmaß an Auslastung zu erzeugen. (0:27) Ganz entscheidend für die Entwicklung neuer Systeme und Technologien ist für Mercedes-Benz Trucks dabei aber immer der enge Dialog mit Kunden und Fahrern. Mit "RoadEfficiency 2030" setzten die Stuttgarter dabei auf eine Strategie, die konsequent den Kundennutzen durch niedrige Gesamtkosten, hohe Sicherheit, größtmögliche Entlastung des Fahrers und maximale Fahrzeugverfügbarkeit in den Mittelpunkt stellt. Und natürlich arbeitet Mercedes-Benz mit Hochdruck daran, die Truckflotte mit dem Stern in Zukunft noch sauberer und effizienter zu machen. O-Ton Stefan Buchner Natürlich denken wir im Zukunftslabor auch an alternative Antriebe: Den Hybrid-Lkw sehen wir dort nach wie vor allerdings nicht. Denn wir sind mit unseren Dieselantrieben durchaus im Bereich einer ähnlichen Kraftstoff- und CO2-Einsparung. Rein wirtschaftlich rechnet sich das für unsere Kunden viel mehr. Wir konzentrieren uns deshalb voll auf den elektrischen Lkw. Damit werden unsere Kunden Kraftstoff sparen. Das ist gut für die Umwelt und für das Geschäft unserer Kunden. (0:33) Ein weiteres wichtiges Kernfeld für Mercedes-Benz Truck ist das Thema Sicherheit. Auch hier ist Mercedes-Benz seit Jahrzehnten Vorreiter, was Sicherheits- und Assistenzsysteme, betrifft. Und diese Pionierarbeit zahlt sich für uns alle aus, denn nahezu alle heute gängigen Sicherheitssysteme für Lkw feierten ihre Premiere in einem Fahrzeug von Mercedes-Benz. So zum Beispiel auch der Abbiege-Assistent. Es ist das erste von einem Hersteller lieferbare Assistenzsystem, das Fußgänger und Radfahrer in Abbiegesituationen von Lkw effektiv schützen kann. Und auch der zeitgleich eingeführte Active Brake Assist 4 hat sich als Segen für die Straßenverkehrssicherheit erwiesen. Er ist der erste Notbremsassistent in einem Lkw, der das Risiko von Unfällen mit Fußgängern deutlich reduzieren kann. Doch damit geben sich die Ingenieure noch lange nicht zufrieden. Bei Mercedes-Benz Trucks wird mit Hochdruck daran gearbeitet, die Vision vom unfallfreien Fahren Realität werden zu lassen, so Stefan Buchner: O-Ton Stefan Buchner Wie können wir den schwächsten Teilnehmer im Straßenverkehr - den Mensch - noch besser schützen? Und wie können wir - gerade im Fernverkehr - den Fahrer auf langen, monotonen Strecken entlasten und dadurch die Sicherheit weiter steigern? (0:18) Abmoderation: In Wörth am Rhein konnte heute ein Blick in die Zukunft geworfen werden! Mercedes-Benz Lkw zeigte sich beim FutureLab in Wörth damit einmal mehr als Vorreiter und Technologieführer der Branche. Pressekontakt: Ansprechpartner: Mercedes-Benz, Florian Martens, 0711 17 41525 Mercedes-Benz, Ulrike Burkhart, 0711 17-5 87 74 all4radio, Hannes Brühl, 0711 3277759 0
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Bei Aquaplaning unbedingt Kontakt halten
Bei Aquaplaning unbedingt Kontakt halten: München (ots) - Anmoderationsvorschlag: Bei Aquaplaning auf der Fahrbahn ist es mit der Sicherheit schnell vorbei, denn es ist extrem gefährlich. Wie Sie das Unfallrisiko reduzieren können und vor allem, wie Sie sich verhalten sollten, hat Marco Chwalek einen Fachmann gefragt. Sprecher: Aquaplaning ist mehr als eine sehr nasse Straße. Bei Aquaplaning verlieren die Reifen den Bodenkontakt, da ein Wasserkeil sich unter die Räder schiebt. Der Fahrer fühlt sich in dem Moment vollkommen hilflos, unsicher und reagiert oft falsch. Gut wäre es, wenn es bestimmte Anhaltspunkte gibt, um den Fahrer vorher schon zu warnen. Wir haben TÜV SÜD-Experte Patrick Pöppl gefragt, ob sich Aquaplaning ankündigt: O-Ton Patrick Pöppl: 15 Sekunden "Warnsignale können sein, wenn die Fahrbahn durch einen Wasserfilm bedeckt ist. Auch durchdrehende Räder oder eine ruckelnde Lenkung können Indizien dafür sein, dass die Bodenhaftung zeitweise verloren gegangen ist. Bei starkem Regen unbedingt auf diese Zeichen achten." Sprecher: Gibt es für den Fahrer eine Chance, das Risiko zu minimieren? O-Ton Patrick Pöppl:14 Sekunden "Ein gutes Reifenprofil kann Aquaplaning stark entgegenwirken. Je geringer das Reifenprofil, desto größer die Gefahr, an Bodenhaftung zu verlieren. Auch der korrekte Reifendruck ist sehr wichtig. Bei niedrigem Druck steigt die Gefahr des Aufschwimmens." Sprecher: Wie muss man sich in so einer gefährlichen Situation verhalten, damit nichts passiert? O-Ton Patrick Pöppl: 18 Sekunden "Die Geschwindigkeit muss sofort gedrosselt werden und der Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern sollte vergrößert werden. Zudem sollten hektische Lenkbewegungen oder Bremsmanöver vermieden werden. Bei plötzlicher Gefahr kann mit voller Kraft gebremst werden, das ABS wirkt dem Überbremsen des Fahrzeugs entgegen." Abmoderationsvorschlag: Treten Sie bei nassem Wetter hin und wieder auf die Bremse, rät TÜV SÜD, denn das trocknet Beläge und Scheiben, die im Notfall dann schneller greifen. Pressekontakt: FÜR DIE REDAKTEURE: Ein extra Service für Sie: Den dazugehörigen Podcast finden Sie auf der Homepage von TÜV SÜD. www.tuev-sued.de/audio-pr. Kontakt: TÜV SÜD AG, Carolin Eckert, Telefon: +49 89/57 91- 1592 E-Mail: carolin.eckert@tuev-sued.de
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Ravensburger Gruppe investiert in Wandel/Internationalisierung und Innovationskraft verstärkt im Fokus - 2017 konnte das Traditionsunternehmen einen Umsatz von 471,1 Millionen Euro erwirtschaften
Ravensburger Gruppe investiert in Wandel/Internationalisierung und Innovationskraft verstärkt im Fokus - 2017 konnte das Traditionsunternehmen einen Umsatz von 471,1 Millionen Euro erwirtschaften: Stuttgart (ots) - Bilanz-Pressekonferenz heute in Stuttgart MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN Anmoderation: Auch in Zeiten von Smartphone, Notebook und Spielekonsole sind sie nach wie vor beliebt. Die klassischen Brettspiele wie "Fang den Hut", "Das verrückte Labyrinth" oder "Malefiz" von Ravensburger. Und so gibt es auch heute wohl kein Kinderzimmer und keine Spielesammlung in Deutschland, in der nicht mindestens ein Produkt des oberschwäbischen Traditionsunternehmens vertreten ist. Dass die Spiele, Puzzles und Bücher mit dem blauen Dreieck nach wie vor nichts von ihrer Faszination und Qualität verloren haben, belegen die Zahlen, die Ravensburger bei der heutigen (27.06.2018) Bilanz-Pressekonferenz in Stuttgart vorgelegt hat. So hat die Ravensburger Gruppe hat im Geschäftsjahr 2017 in leicht rückläufigen Märkten einen Umsatz von 471,1 Millionen Euro erwirtschaftet. Dieser lag auf dem Niveau des Vorjahres. Ein gutes Ergebnis, so der Vorstandsvorsitzende der Ravensburger Gruppe, Clemens Maier, heute in der baden-württembergischen Landeshauptstadt: O-Ton Clemens Maier Also, in Summe sind wir mit dem Ergebnis zufrieden. Wir hatten einen stabilen Umsatz, der allerdings auch dadurch nur stabil - in Anführungszeichen - war, weil wir Vorjahr ein großes Sondergeschäft hatten. Wenn man das bereinigt, sind wir sowohl im Ausland als auch im Inland um 5 Prozent gewachsen, was ordentlich ist. In Summe sind wir mit dem Jahr, vor allem auch mit dem, was wir strategisch im Jahr angefangen und unternommen haben, zufrieden. (0:26) Erstmals seit fünf Jahren sind die Spielwarenmärkte in den fünf wichtigsten europäischen Ländern nicht gewachsen, sondern leicht zurückgegangen. Dass die Geschäftsentwicklung des mit 85 Prozent Umsatzanteil größten Ravensburger Geschäftsbereichs Spielwaren gleichauf zum Vorjahr blieb ist vor diesem Hintergrund sehr erfreulich. Dieser erwirtschaftete mit allen Marken 398,8 Millionen Euro Umsatz. Im Ausland, das mit zwei Dritteln am Umsatz beteiligt ist, legten die Ravensburger Spielwaren in fast allen Märkten in Summe sogar um 5,5 Prozent zu. O-Ton Clemens Maier Im Bereich Spielwaren, das ist ja der Bereich, den wir International machen, läuft inzwischen zwei Drittel des Geschäfts im Ausland und natürlich haben wir dort auch noch nicht die Marktanteile, wie wir sie in Deutschland haben. Da ist weiteres Wachstumspotential. (0:12) Und selbstverständlich macht die zunehmende Globalisierung und Digitalisierung vor der Welt der Spielwaren nicht Halt. Im Gegenteil. Aktuelle Studien zeigen: Kinder verbringen immer mehr Zeit mit digitalen Spielen - oft auf mobilen Geräten; Eltern kaufen Spielwaren und Bücher zunehmend im Internet ein - Kinder wie Eltern kommunizieren und informieren sich online oder über Soziale Medien. Angesichts dieser Entwicklungen schlägt Ravensburger langfristig neue Wege ein, so Clemens Maier: O-Ton Clemens Maier Ravensburger steht heute und in Zukunft für das Thema spielerische Entwicklung und dafür stehen wir schon immer. Das bleibt. Aber das Umfeld verändert sich. Wie die Kinder spielen, wie Familien einkaufen, wie sie kommunizieren - auf diese Punkte stellen wir uns ein und setzen ganz viele Initiativen dort. Wir schauen, dass wir neue Plattformen entwickeln, dass wir aber auch diese Plattformen in der physischen Welt und in der digitalen Welt bespielen. Im wahrsten Sinne des Wortes. Da die Zielgruppe, die Kinder, auch einen relativ großen Anteil in der digitalen Welt verbringt. (0:34) Neue Wege einzuschlagen bedeutet bei Ravensburger aber nicht, traditionelle Wette zu vernachlässigen oder gar aufzugeben. Im Gegenteil: Ravensburger verfolgt eine klare Strategie um digitalen Wandel und klassische, haptische Spiele in Einklang zu bringen. So sind die neuen Maßnahmen erste Schritte eines langfristig geplanten Wandels bei Ravensburger. Er hat eine besondere Prägung, zumal das Zusammenwirken von Menschen verschiedener Generationen und Herkunft ein Schlüsselfaktor im Familienunternehmen ist. O-Ton Clemens Maier Ich glaube, das ist der Kern. Und das ist auch das Schöne an der Struktur der Firma wie sie heute ist. Wir haben ja wirklich eine heterogene Mitarbeiterstruktur über alle Altersgruppen, mit langer und neuer Zugehörigkeit im Inland und Ausland. Wenn man sich dieser Mischung und der Reibung, die aus dieser Mischung entsteht, auch stellt, kommt da auch ein solides Ergebnis bei raus. (0:22) Abmoderation: 2017 war ein erfolgreiches Jahr für die Ravensburger Gruppe. Das Unternehmen hat im vergangenen Geschäftsjahr einen Umsatz von 471,1 Millionen Euro erwirtschaftet. Zum guten Ergebnis trug auch der Geschäftsbereich Freizeit und Promotion bei. Dieser stieg 2017 - auch dank eines Großauftrags - um 16,6 Prozent auf 17,7 Millionen Euro. Das zum Ravensburger Spieleland gehörende Feriendorf trug mit hohen Übernachtungszahlen ebenfalls zu diesem Wachstum bei. Pressekontakt: Ravensburger AG, Heinrich Hüntelmann, 0751 86 1942 all4radio, Hannes Brühl, 0711 3277759 0
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VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Die Digitalisierung ist einer der großen Trends in der Mobilität der Zukunft und wir bringen hier verschiedene Zielgruppen zusammen"
VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Die Digitalisierung ist einer der großen Trends in der Mobilität der Zukunft und wir bringen hier verschiedene Zielgruppen zusammen": Berlin (ots) - Die "New Mobility World Digitaltage" forcieren den Austausch von Ideen zwischen Automobilindustrie und Digitalwirtschaft EXKLUSIVINTERVIEW Anmoderation: Automatisiertes und vernetztes Fahren, Carsharing und multimodale Verkehrsplattformen werden künftig die urbane Mobilität prägen. Begleitet wird diese Entwicklung von den steigenden Anforderungen der Kunden an Komfort und digitalen Service. Um bei dieser Transformation Taktgeber zu bleiben, ist ein offener Dialog und vertrauensvolle Kooperation zwischen der Automobilindustrie und jungen Unternehmen der Digitalwirtschaft wichtig. Deshalb hat der Verband der Automobilindustrie mit der Veranstaltung "New Mobility World Digitaltage" eine neue Plattform initiiert. Heute und morgen (27./28.6.) treffen sich Experten der Automobilindustrie und der Digitalwirtschaft zur Diskussion und zum Gedankenaustausch in Berlin. "Corporate Power meets Start Up Spirit" steht beispielsweise über einem der vielen kleinen Präsentationsstände, die im Foyer des Haus Ungarn in der Karl-Liebknecht-Straße in Berlin Mitte aufgebaut sind. Es werden neue Business-Ideen präsentiert, ein Startup bietet Trendforschung an, ein anderes neue Möglichkeiten der Nanotechnik. Welche Erwartungen der VDA an die neue Plattform hat, wie Startups mit großen Herstellern klarkommen und umgekehrt, das haben wir VDA-Präsident Bernhard Mattes am Rand der Auftaktveranstaltung gefragt: 1. Frage: Herr Mattes, welche Bedeutung hat die neue Plattform "New Mobility World Digitaltage" für die deutsche Autoindustrie und die Zulieferbetriebe? Die ist äußerst wichtig, weil die Digitalisierung einer der großen Trends in der Mobilität der Zukunft ist. Insofern nehmen wie hier dieses Thema auf und bringen aber auch verschiedene Zielgruppen zusammen, die hier in einer sehr lockeren Atmosphäre miteinander diskutieren und reden, neue Impulse bekommen aus Panels. Denn wir wollen natürlich Digitalisierung, Vernetzung, automatisiertes, autonomes Fahren, alle diese Themen, weiter vorantreiben. Sie gehören zur Mobilität der Zukunft. (0'25) 2. Frage: Und wie hoch sind Ihre Erwartungen an die erste Veranstaltung heute und morgen? Ich habe immer hohe Erwartungen, auch hier, weil wir einfach auch ein Zeichen setzen wollen, wir als VDA, als der Verband der Automobilindustrie, der sich letztlich auf die Fahnen geschrieben hat, nicht nur die Vergangenheit hervorragend bewältigt zu haben, sondern die Zukunft der Mobilität zu beschreiben und letztlich darin auch die Nummer Eins zu sein. Deswegen habe ich hohe Erwartungen an das, was hier herauskommt, dass das nicht nur ein netter Austausch ist, sondern dass auch ein paar neue Ideen rauskommen. (0'25) 3. Frage: Wie ist denn das Verhältnis der etablierten Unternehmen zu den Startups? Wir haben ein tolles Verhältnis, wir haben etliche Startups, auch als Mitglieder in unseren Gremien, die uns damit auch zusätzliche Ideen bringen. Es geht auch nicht Alte gegen Neue, sondern es ist die Weiterentwicklung der Mobilität in die Mobilität der Zukunft, und alles das, was wir in der Vergangenheit gemacht haben, war damals eine Errungenschaft - vom Pferd über die Kutsche hin zum Automobil. Und jetzt geht es weiter mit dem ganz, ganz autonomen Automobil in die digitalisierte, vernetzte Mobilitätswelt. (0'30) 4. Frage: Können die Großen eigentlich auch von den Kleinen lernen? Selbstverständlich, weil die Ideen der Digitalisierung und Vernetzung in die Organisation des Verkehrs gehen, in das Thema Sicherheit, in die Kommunikation Fahrzeug zu Fahrzeug, Fahrzeug zu Umwelt, und all das hat seine Berechtigung. Ich kenne das eine oder andere Produkt, das hier auch entstanden ist. Diese Produkte sind auch anwendbar in Fahrzeugen, die schon länger auf der Straße sind und trotzdem wiederum eine zusätzliche Vernetzung bieten. (0'22) 5. Frage: Es war also an der Zeit, die neue Plattform "New Mobility World Digitaltage" ins Leben zu rufen? Es ist immer Zeit, über die Zukunft nachzudenken. Das tun wir jetzt die nächsten zwei Tage. (0'04) Abmoderation: VDA-Präsident Bernhard Mattes im Interview auf den "New Mobility World Digitaltagen". In Berlin diskutieren Experten heute und morgen über digitale Geschäftsmodelle, Smart Factories, Cyber Security oder den Datenzugang von Fahrzeugen. Pressekontakt: Ansprechpartner: VDA: Eckehart Rotter, 030 897842-120 all4radio: Hermann Orgeldinger, 0711 3277759 0
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Generation Smartphone - Was den Deutschen fürs Online-Shopping-Glück besonders wichtig ist
Generation Smartphone - Was den Deutschen fürs Online-Shopping-Glück besonders wichtig ist: München (ots) - Anmoderationsvorschlag: Online-Shopping ist in Deutschland der Renner: 81 Prozent kaufen inzwischen mindestens einmal im Monat online ein - und immer mehr nutzen dafür laut einer aktuellen Studie des Zahlungsdienstleisters Klarna auch Apps und das Smartphone. Mehr dazu - und worauf die Menschen hierzulande beim Online-Shopping besonders achten - verrät Ihnen Oliver Heinze. Sprecher: Beim Online-Shopping ist für die Deutschen der Preis das Allerwichtigste. Für die meisten gilt hier: Je günstiger, desto besser. O-Ton 1 (Sibyll Brüggemann, 10 Sek.): "Also die Studie hat belegt, dass Deutschland immer noch das Land der Sparfüchse ist. Aber auch dicht gefolgt von der Auswahl an Produkten, die sie online finden beziehungsweise auch die Zeitersparnis." Sprecher: Sagt Sibyll Brüggemann vom Zahlungsdienstleister Klarna. Extrem wichtig ist den meisten darüber hinaus, dass die bestellte Ware kostenlos geliefert und zurückgeschickt werden kann, denn... O-Ton 2 (Sibyll Brüggemann, 10 Sek.): "Deutschland ist doch immer noch das Land der Rücksender. Jeder Zehnte gibt an, dass er Produkte auch in mehreren Größen bestellt und dann nur die Ware behält, die dann auch letzten Endes passt." Sprecher: Außerdem ist sicheres Bezahlen ein ganz entscheidendes Kriterium. 88 Prozent der Befragten haben dabei grundsätzlich ein mulmiges Gefühl. O-Ton 3 (Sibyll Brüggemann, 27 Sek.): "Und da setzen wir natürlich an und versuchen, das Shopping-Erlebnis als solches besonders sicher zu machen. Wir haben vor allen Dingen die Sofortüberweisung, das heißt, das direkte Bezahlen im Check-out, als auch die Klarna-Rechnung, der Ratenkauf oder Lastschrift. Das sind verschiedene Zahlmethoden - und jeder Kunde kann im Prinzip aussuchen, mit welcher er sich am sichersten fühlt. Darüber hinaus bieten wir den Kunden auch den Käuferschutz an, der natürlich besonders wichtig ist, falls das Produkt entweder gar nicht oder beschädigt angekommen ist." Sprecher: Noch einfacher und komfortabler geht das mit der neuen Klarna-App. Und mit ein bisschen Glück wird eine Ihrer Rechnungen vielleicht sogar schon bald komplett übernommen. O-Ton 4 (Sibyll Brüggemann, 14 Sek.): "Ja, wir haben gerade ein aktuelles Gewinnspiel laufen. Das heißt 'Klarna zahlt deine Rechnung', das läuft noch bis Ende des Jahres. Das heißt, Kunden können sich anmelden und ihre Rechnung einsenden, die nicht unbedingt mit Klarna bezahlt werden muss. Und dann ziehen wir einmal die Woche den Gewinner." Abmoderationsvorschlag: Wenn Sie beim Gewinnspiel teilnehmen wollen, dann klicken Sie doch einfach mal auf www.klarna.com/Gewinnspiel. Dort finden Sie natürlich auch noch mehr Infos zu den verschiedenen sicheren Bezahlmöglichkeiten beim Online-Shopping. Pressekontakt: Verena Steffel Marketing Manager DACH +49 89 20 20 889-320 verena.steffel@klarna.com
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Essens-Rituale sind gesund
Essens-Rituale sind gesund: Baierbrunn (ots) - Gemeinsam den Tisch decken, schönes Geschirr benutzen, erst essen, wenn alle sitzen - wir alle kennen Essens-Rituale. Im Alltag nehmen wir uns oft keine Zeit dafür. Dabei gibt es gute Gründe, unsere Mahlzeiten bewusst zu genießen. Petra Terdenge berichtet: Sprecherin: Essens-Rituale steigern den Genuss. Denn durch sie erscheinen die Lebensmittel köstlicher, sagt Larissa Gaub von der "Apotheken Umschau": O-Ton Larissa Gaub 17 sec. "Schön ist, wenn man gemeinsam mit Freunden oder der Familie isst, denn das Ritual startet dann schon vor dem Essen, zum Beispiel beim gemeinsamen Tischdecken. Dadurch wird der Genuss größer. Außerdem: wer weiß, dass er zum Beispiel abends mit anderen zusammen kocht und isst, kann leichter auf Snacks zwischendurch verzichten." Sprecherin: Man muss nicht den Knigge für Tischmanieren von A-Z beherrschen. Entscheidend ist, dass man seine Mahlzeiten in Ruhe genießt: O-Ton Larissa Gaub 17 sec. "Wichtig ist, aufmerksam zu essen und sich Zeit zu nehmen fürs Essen. Das bedeutet dann, nicht das Sandwich mittags beim E-Mail-Schreiben zu essen oder zwischen zwei Terminen zu verdrücken. Dann ist man nämlich abgelenkt und merkt gar nicht, wenn der Bauch voll ist. Außerdem isst man über den Tag verteilt mehr als man eigentlich Hunger hat." Sprecherin: Essens-Rituale helfen, nur so viel zu essen, wie man braucht. Wer abnehmen möchte, kann seinen Appetit übrigens auch mit der Wahl des Geschirrs beeinflussen: O-Ton Larissa Gaub 14 sec. "Es gibt Studien, die haben festgestellt, dass Geschirr eine wichtige Rolle dabei spielen kann, wie viel wir essen. Das heißt, wer weniger zu sich nehmen möchte, sollte Teller mit einem schmalen Rand benutzen. Je schmaler der Rand ist, desto größer wirkt nämlich die Portion." Abmoderationsvorschlag: Wer noch mehr für eine gesunde Ernährung tun möchte, sollte Süßigkeiten wie Schokolade außer Reichweite aufbewahren, schreibt die "Apotheken Umschau". Stattdessen lieber Obst aufschneiden und appetitlich anrichten, dann greift man automatisch zu und hat einen leckeren und frischen Snack. Pressekontakt: Katharina Neff-Neudert Tel. 089 / 744 33 360 Fax 089 / 744 33 459 E-Mail: presse@wortundbildverlag.de www.wortundbildverlag.de
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Hörspiel-Tipp: "Die King-Kong Kicker. Oberaffengeil!" von Oliver Versch, Helge May und Roland Griem - Die erste Staffel der Fußball-Fantasy-Serie
Hörspiel-Tipp: "Die King-Kong Kicker. Oberaffengeil!" von Oliver Versch, Helge May und Roland Griem - Die erste Staffel der Fußball-Fantasy-Serie: Berlin (ots) - Anmoderationsvorschlag: Seit ein paar Wochen (14. Juni) rollt der Ball wieder und alle fiebern mit Jogi Löw und seinen Jungs mit. Schließlich soll der WM-Titel in Russland verteidigt werden. Klar, dass da die Emotionen bei den großen und kleinen Fußball-Fans hochkochen. Wie emotional Fußball sein kann, sieht man aber nicht nur bei den Profis, sondern auch in Hobby-Vereinen. Wie zum Beispiel bei den fünf Freunden der Griesheim Gang aus dem neuen Audible Original Hörspiel "Die King-Kong Kicker. Oberaffengeil". Mehr dazu von Helke Michael. Sprecherin: Für die fünf Hobbykicker der Griesheim Gang lief die Saison gewohnt katastrophal. Doch für den Tabellenletzten der D-Jugend wird's noch schlimmer. Nach den Sommerferien zieht Linksaußen Flo in eine andere Stadt. Zur Erinnerung an ihre letzte gemeinsame Saison beschließen die Freunde, eine "Erinnerungskiste" neben dem Vereinsheim zu vergraben. Dabei stoßen sie auf einen merkwürdigen Pokal, der sie ins Jahr 1986 katapultiert. O-Ton 1 (Die King-Kong Kicker, 22 Sek.): ERZÄHLER [...] Um sie herum tragen die Männer Schnauzbart und Dauerwelle, die Frauen Schulterpolster und Föhnfrisuren. [...] TONI Krass! Guck mal, die da in der lila Jacke. Die sieht fast aus wie meine Mutter mit 15! CLEMENS Echt? Was für'n Geschoss... Ich steh auf deine Mum! Ohrfeige. CLEMENS Aua! Sprecherin: Klar, dass die fünf unfreiwillig Zeitreisenden da auffallen. Doch sie haben auch schon eine Tarnung parat. O-Ton 2 (Die King-Kong Kicker, 22 Sek.): MANN [...] Sag mal, wo kommst du her? Hast so komische Klamotten an. Und so ne ulkige Frisur ... JO Ähm ... TONI Aus der DDR! Wir kommen aus der DDR. MANN Ich glaub, mich knutscht ein Elch. - (laut) He, Günter! Stück mal'n Rück und lass die Bande sich setzen. Die sind aus der Ostzone! Haben rüber gemacht! Oberaffengeil! Sprecherin: Die Freunde wissen weder, warum sie in der Vergangenheit feststecken, noch wie sie wieder zurück in die Zukunft kommen. Nur gut, dass sie in einer Eisdiele auf einen überraschenden Verbündeten treffen. O-Ton 3 (Die King-Kong Kicker, 27 Sek.): ERZÄHLER Hinter dem Tisch der Sechs steht plötzlich ein dunkelhaariger junger Typ, ein breites Grinsen im Gesicht. [...] JO Hast du etwa gelauscht!? KONG Och, nur ein bisschen. Ihr kommt aus der Zukunft, find ich dufte. AZIM Ich find das gar nicht dufte. Verschwinde, Mann. KONG Hey... mach mal Galama, Captain Kirk. Ich verpetz euch nicht. Wär ja schön blöd - jetzt, wo ich endlich mal welche aus der Zukunft treffe. Ich hab 'ne Menge Fragen! Sprecherin: Gemeinsam gelingt es ihnen, eine Spur zu finden, die sie auf das Gelände einer amerikanischen Kaserne führt. Dort treffen sie auf Professor Connor, den Erfinder einer sonderbaren Zeitmaschine. O-Ton 4 (Die King-Kong Kicker, 19 Sek.): PROF CONNOR Ich müsste versuchen, neue Zeitkapseln herzustellen, und sie mit einem umgekehrten Laserstrahl beschießen. Dadurch würde ich die lokale Überlichtgeschwindigkeitsblase umdrehen. FLO Ähhh ... genau das wollte ich auch grade vorschlagen. PROF. CONNOR Dadurch würdet ihr statt in die Vergangenheit wieder in die Zukunft reisen. Abmoderationsvorschlag: Ob der Plan gelingt und die Freunde am Ende wirklich wieder im Jahr 2018 landen, erfahrt Ihr/Sie in "Die King-Kong Kicker. Oberaffengeil". Das Hörspiel mit den Stimmen von Andreas Fröhlich, Christoph Maria Herbst, Paulina Rümmelein sowie den Fußballern Neven Subotic, Lars Bender und Sven Bender gibt's ab sofort bei Audible zum Download. Weitere Infos dazu findet Ihr/ finden Sie unter audible.de/tipp. Pressekontakt: Audible GmbH Silvia Jonas Tel.: 030-310 191 132 Mail: silvia.jonas@audible.de
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Pakete werden in Zukunft im Elektro-Van an die Haustüre geliefert und der Elektriker kommt laut- und emissionslos zur Heizungswartung
Pakete werden in Zukunft im Elektro-Van an die Haustüre geliefert und der Elektriker kommt laut- und emissionslos zur Heizungswartung: Hamburg (ots) - Mercedes-Benz präsentiert in Hamburg den eVito und den eSprinter sowie den Concept Sprinter F-CELL, der Brennstoffzellen- und Batterietechnik zu einem Plug-in-Hybrid verbindet MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN Anmoderation: Der Online-Handel boomt wie nie zuvor und er wird weiterwachsen. Der Bundesverband E-Commerce und Versandhandel schätzt, dass in diesem Jahr in Deutschland der Onlineumsatz rund 64 Milliarden betragen wird, ein Zuwachs von knapp 10 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Es ist ja auch wirklich bequem, im Internet zu bestellen und sich Kleider, Bücher oder CDs direkt nach Hause liefern zu lassen. Allerdings wächst damit auch der innerstädtische Lieferverkehr und es steigt die Schadstoffbelastung in unseren Städten. Dass es auch ganz ohne Abgase geht, das zeigt Mercedes-Benz gerade internationalen Journalisten bei der Fahrvorstellung der beiden batterieelektrischen Transporter eVito und eSprinter in Hamburg. Wilfried Porth, als Daimler Vorstand zuständig für die Mercedes-Benz Transportersparte zur Elektrostrategie des Transporter-Bereichs: O-Ton Wilfried Porth Tatsächlich hat Mercedes-Benz Vans die langfristige Bedeutung und die Chancen der Elektromobilität schon früh erkannt. 2011 haben wir mit dem Vito E-CELL als Erster überhaupt elektrische Transporter in Kleinserie auf den Markt und zum Kunden gebracht. Dieser frühe Start hat zu wichtigen Erkenntnissen geführt: Wir haben gesehen, wie wir ein solches Fahrzeug noch besser machen können, wir konnten mögliche Einsatzarten überprüfen und wir konnten Rückschlüsse für einen ganzheitlichen Ansatz inklusive der notwendigen Infrastruktur ziehen. (0:31) Für die Kunden müssen die neuen eVans aber genauso effizient, wirtschaftlich, flexibel und jederzeit verlässlich sein, wie die bisher eingesetzten Transporter. Batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge werden im Betriebsalltag eines Fuhrparks an den gleichen Parametern gemessen wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb, betont Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans: O-Ton Volker Mornhinweg Damit Elektromobilität in der Breite Erfolg hat, müssen wir den Unternehmen eine Lösung anbieten, die Effizient und wirtschaftlich sinnvoll ist - also die volle Transportleistung bringen. Und wir müssen natürlich gewährleisten, dass unsere elektrischen Vans ein echter Arbeitsplatz mit Stern ist. Aber auch das sagen wir klar: E-Mobilität ist nicht für jedes Unternehmen sinnvoll. Zu große Reichweiten bedeuten zu große Batterien und das ist, zumindest nach aktuellem Stand der Technik, für unsere Kunden wirtschaftlich nicht darstellbar. (0:36) Schon jetzt kann der eVito bestellt werden, im September werden die ersten Kundenfahrzeuge ausgeliefert. Der eSprinter folgt dann im kommenden Jahr. Dass das neue Modellangebot mit dem eVito und dem eSprinter die Erwartungen der Kunden erfüllt, zeigt das große Interesse an dieser neuen Form der Mobilität schon im Vorfeld der Markteinführung. Die positive Kundenresonanz ist an der starken Nutzung der eVAN Ready App abzulesen, mit der online getestet werden kann, ob batterieelektrische Modelle im eigenen Fuhrpark Sinn machen: O-Ton Volker Mornhinweg Wir helfen unserem Kunden deshalb genau herauszufinden, ob Elektromobilität das Richtige für sie ist. Durch eine ergebnisoffene Beratung bei der alle Faktoren abgewogen werden, zum Beispiel welches unserer Modelle am besten zum Einsatz passt. (0:17) In Hamburg zeigt Mercedes-Benz Vans auch, dass das Unternehmen in Punkte Elektromobilität noch viel mehr vorhat. So wurde dort den Journalisten erstmals ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle präsentiert. Der Concept Sprinter F-CELL zeigt am Beispiel eines teilintegrierten Reisemobils die Vorteile einer Brennstoffzelle: O-Ton Volker Mornhinweg Warum ausgerechnet eine Reisemobil? Ganz einfach: Wir wollten ihnen ein Beispiel für elektrisches Fahren bei Mercedes-Benz Vans zeigen, dass vielleicht auf den ersten Blick überrascht aber auch zeigt, wie wir umfassend Elektromobilität denken. Die Integration des Tanks in den Unterbau, die Positionierung der Brennstoffzelle in den Vorbau und der Heckantrieb ermöglichen bei der Gestaltung des Innenraums maximale Freiheit. Die Brennstoffzelle funktioniert als Antrieb und Generator in einem. Sie müssen also im Wald nicht erst nach einer Campingsäule suchen, wenn sie sich einen Kaffee kochen wollen. Das geht auch anders. (0:41) Abmoderation: Der Brennstoffzellenantrieb eignet sich aber auch für andere Einsatzzwecke wie beispielsweise längere Kurierfahrten oder für Kleinbusse im interurbanen Betrieb. Das Concept Sprinter F-CELL verbindet Brennstoffzellen- und Batterietechnik zu einem Plug-in-Hybrid. Die drei Tanks im Unterbau speichern insgesamt 4,5 Kilogramm Wasserstoff und ermöglichen so eine Reichweite von rund 300 Kilometern. Ist eine höhere Reichweite gefragt, kann ein weiterer Tank im Heckbereich ergänzt werden, was die Reichweite auf bis zu 530 Kilometer steigert. Pressekontakt: Ansprechpartner: Mercedes-Benz Vans, Oliver Fenzl 0711 17- 45464 Florian Hofmann 0711 17-46643 all4radio, Hermann Orgeldinger, 0711 3277759 0
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VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Wir arbeiten daran, neues Vertrauen zu gewinnen und unsere Glaubwürdigkeit wieder zu stärken"
VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Wir arbeiten daran, neues Vertrauen zu gewinnen und unsere Glaubwürdigkeit wieder zu stärken": Berlin (ots) - Die Herausforderungen für die deutsche Automobilindustrie sind groß: Diesel und Luftqualität, Ruf der Branche, CO2-Regulierung, Protektionismus, Zölle und Handelskonflikte MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN Anmoderation: Positive Nachrichten heute von der deutschen Automobilindustrie: Die deutschen Pkw-Hersteller werden 2018 ihre weltweite Produktion um 1 Prozent auf den neuen Höchststand von 16,7 Millionen Einheiten steigern. Davon werden 11,2 Millionen im Ausland gefertigt. Im ersten Halbjahr dieses Jahres ist der deutsche Pkw-Markt um 3 Prozent auf 1,84 Millionen gestiegen. Der Auftragseingang aus dem Inland ist stabil, der ausländische Auftragseingang hat zugelegt. Diese Zahlen gab VDA-Präsident Bernhard Mattes heute Mittag (03.07., 12 Uhr) auf der Halbjahres-Pressekonferenz in Berlin bekannt. Seine erste Halbjahreskonferenz nutzte der neue Präsident gleich zu Beginn zu einer persönlichen Bemerkung: O-Ton Bernhard Mattes Ich nehme die Vorfälle der Vergangenheit und auch die aktuellen Entwicklungen sehr ernst. Wir haben massiv an Vertrauen und auch Glaubwürdigkeit verloren und das bewegt mich auch persönlich. Wir arbeiten daran, neues Vertrauen zu gewinnen und unsere Glaubwürdigkeit wieder zu stärken. Das geht natürlich nicht auf Knopfdruck und das braucht auch Zeit. Dazu gehört, dass wir tun, was wir sagen, dass Verlässlichkeit und Transparenz unser Handeln bestimmen. Wir wissen, wir müssen liefern und wir müssen liefern, was wir versprochen haben. (0:37) Die Herausforderungen für den neuen Verbandspräsidenten und die deutsche Automobilindustrie sind groß: Diesel und Luftqualität, Ruf der Branche, CO2-Regulierung, Protektionismus, Zölle und Handelskonflikte sowie Fahrverbote: O-Ton Bernhard Mattes Die Politik in Deutschland will keine Fahrverbote, wir auch nicht, und die Autofahrer schon gar nicht. Es wird also höchste Zeit, der Vernunft wieder Vorrang einzuräumen: Der moderne Diesel ist nicht Teil des Problems, sondern Teil der Lösung. Wir Deutschen sind in dieser Technologie führend, unsere Wettbewerber wissen, dass sie uns hier nicht überholen können. Wir dürfen uns daher auch nicht selbst ausbremsen. (0:26) Mattes forderte von der Politik bei der CO2-Regulierung Augenmaß und machbare Ziele. Schon das 95-Gramm-Ziel, eine Absenkung des Ausstoßes auf diesen Wert bis 2021, ist sehr anspruchsvoll und nur erreichbar, wenn der Anteil von E-Autos kräftig zunimmt. Und dort sieht der VDA-Präsident die deutschen Automobilhersteller sehr gut aufgestellt: O-Ton Bernhard Mattes Die deutschen Hersteller verdreifachen in den kommenden drei Jahren ihr Angebot von heute 30 auf über 100 neue E-Modelle. Im gleichen Zeitraum investiert unsere Industrie insgesamt 40 Milliarden Euro in alternative Antriebe, der Schwerpunkt liegt auf der Elektromobilität. Die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in Deutschland haben sich im vergangenen Jahr mehr als verdoppelt, in den ersten fünf Monaten in diesem Jahr, in 2018, stiegen sie um etwa 60 Prozent. Schon heute haben wir eine starke Marktposition: In Westeuropa haben wir unseren Marktanteil bei Elektro-Pkw-Neuzulassungen auf 48 Prozent gesteigert, in Deutschland auf 66 Prozent. Der Erfolg unserer Unternehmen zeigt sich auch daran, dass 80 Prozent der in Deutschland gefertigten Elektroautos exportiert werden. (0:53) Die deutsche Automobilindustrie ist deshalb so erfolgreich, weil sie ihre Internationalisierungsstrategie in freiem und fairem Wettbewerb umsetzen konnte. Mögliche Importzölle der USA auf Fahrzeuge aus Europa und die angekündigten Zollerhöhungen seitens China auf Autos aus den USA gefährden allerdings diesen Erfolg: O-Ton Bernhard Mattes Wir beobachten sehr aufmerksam und zugleich mit großer Sorge die Entwicklung der internationalen Handelspolitik. Als Exportland sind wir auf freien Marktzugang global angewiesen. Dies gilt übrigens auch für unsere US-Standorte: Jedes zweite Auto, das wir in den USA fertigen, geht in den Export. Die Bedeutung der deutschen Automobilindustrie für die USA machen wir, auch in Gesprächen, gerade jetzt immer wieder deutlich. Trotz der derzeit schwierigen Lage mit den USA plädieren wir dafür, auch auf Politikebene im Gespräch zu bleiben, um die transatlantischen Beziehungen zu stärken und die bestehenden Probleme zu lösen. (0:40) Abmoderation: VDA-Präsident Bernhard Mattes erwartet beim Pkw-Weltmarkt 2018 ein Wachstum von 2 Prozent, für Europa und auch für Deutschland von 1 Prozent. Die deutsche Automobilindustrie beschäftigt aktuell (Stand April 2018) 832.000 Mitarbeiter in den Stammbelegschaften, der höchste Stand seit der Wiedervereinigung. Pressekontakt: Ansprechpartner: VDA, Eckehart Rotter, 030 897842 120 all4radio, Hermann Orgeldinger, 0711 3277759 0
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Total angebracht - Freitag, der 13. Juli ist bundesweiter Rauchmeldertag
Total angebracht - Freitag, der 13. Juli ist bundesweiter Rauchmeldertag: Affing (ots) - Anmoderationsvorschlag: Rauchmelder retten Leben und deshalb sind sie inzwischen in ganz Deutschland Pflicht - zumindest in Neu- und Umbauten. Für alle anderen Gebäude dagegen gelten in den Bundesländern teilweise immer noch unterschiedliche Übergangsfristen. Mehr dazu und mit welchen Rauchmeldern Sie sich und Ihre Familie am besten schützen, verrät Ihnen (zum bundesweiten Rauchmeldertag am Freitag, dem 13. Juli) Helke Michael. Sprecherin: Wer sich und seine Familie schützen will, sollte auf jeden Fall hochwertige und mit einem "Q" gekennzeichnete Rauchmelder zu Hause anbringen. O-Ton 1 (Florian Lauw, 17 Sek.): "Solche Rauchmelder sind von einem unabhängigen Prüfinstitut zertifiziert und wurden einer erweiterten Qualitätsprüfung unterzogen. Sie sind auch für den Langzeiteinsatz besonders geeignet. Das bestätigt übrigens auch die Stiftung Warentest, die die mit 'Q' gekennzeichneten Rauchmelder besonders empfiehlt." Sprecherin: Sagt der Sicherheitsexperte Florian Lauw von ABUS und erklärt: O-Ton 2 (Florian Lauw, 24 Sek.): "So ein Lebensretter muss nicht teuer sein, den gibt's schon ab rund 20 Euro. Die Stiftung Warentest hat vor kurzem erst 19 Rauchmelder mit Lithium-Langzeitbatterie getestet und am Ende dreimal die Bestnote 'gut' vergeben - unter anderem auch an unseren ABUS Mini-Rauchmelder. Der ist mit nur sieben Zentimetern Durchmesser deutlich kleiner und unauffälliger als viele andere getestete Produkte, erreicht aber Bestwerte bei Leistung und Qualität." Sprecherin: Grundsätzlich gehören Rauchmelder in alle Schlafräume, Kinderzimmer und Flure - und zwar in die Mitte der Zimmerdecke. O-Ton 3 (Florian Lauw, 15 Sek.): "Denn der Rauch steigt ja bekanntlich nach oben. Ab 60 Quadratmeter großen Räumen empfiehlt es sich zudem, mindestens zwei Rauchmelder zu installieren. Mit dem ABUS Mini-Rauchmelder geht das sogar ohne Bohren - schnell und bequem mit einem optionalen Magnet-Klebepad." Sprecherin: Und wer ganz auf Nummer sicher gehen will, kann sich heutzutage sogar schon unterwegs einen Rauchmelder-Alarm aufs Handy schicken lassen. O-Ton 4 (Florian Lauw, 27 Sek.): "Die Fernmeldung funktioniert, wenn man Rauchmelder und Alarmanlage koppelt. Bei ABUS bieten wir diese Kombination etwa mit der professionell zu installierenden Secvest Funkalarmanlage oder der Smartvest Funkalarmanlage zum Selbsteinbau. Bei beiden Modellen kann man Rauchmelder integrieren und unterwegs einen Alarm erhalten. Die Smartvest Alarmanlage zum Selbsteinbau ist übrigens aktueller Testsieger der Stiftung Warentest und bietet neben Feuer- auch umfangreichen Schutz vor Einbrechern und Wasserschäden." Abmoderationsvorschlag: Übrigens: Die meisten Brandopfer werden immer noch im Schlaf überrascht. Wer also bisher noch keine Rauchmelder installiert hat, sollte vielleicht mal in Ruhe darüber nachdenken, sich und seine Familie in Zukunft besser zu schützen. Mehr Infos dazu finden Sie im Netz unter Abus.com. Pressekontakt: ABUS Security Center GmbH presse@abus-sc.com Tel.:08207-95990-277
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Mit der PECH-Regel kann jeder bei akuten Sportverletzungen sofort helfen
Mit der PECH-Regel kann jeder bei akuten Sportverletzungen sofort helfen: Baierbrunn (ots) - Anmoderationsvorschlag: Wenn Sie die leicht zu merkende PECH-Regel beherrschen, haben Sie Glück und kein Pech, denn es geht bei dieser Regel, um die Erstversorgung von akuten Verletzungen. Max Zimmermann weiß mehr: Sprecher: Da spielt man zusammen Fußball und schon zerrt sich ein Mitspieler einen Muskel. Wie kann man ihm helfen, um seine Schmerzen zu lindern? Man muss nur ein einfaches Grundprinzip beherrschen, schreibt das Apothekenmagazin "Diabetes Ratgeber" und das ist die PECH-Regel. Was diese beinhaltet, erklärt uns Chefredakteurin Anne-Bärbel Köhle: O-Ton Anne-Bärbel Köhle: 7 Sekunden "Im Wesentlichen heißt das: den Sport unterbrechen, Eis auflegen, eine Kompression ausüben und hochlagern. Sprecher: Die PECH-Regel ist aber nicht von ungefähr so benannt worden: O-Ton Anne-Bärbel Köhle: 16 Sekunden "P steht dabei für Pause, E für Eis, da verwenden Sie zum Beispiel ein Cool-Pack aus dem Kühlschrank, bitte nicht aus dem Gefrierfach. C steht für Kompression. Da können Sie beispielsweise vorsichtig einen Verband anlegen und H steht für Hochlagern." Sprecher: Bei vielen Blessuren ist es sinnvoll, die PECH-Regel anzuwenden: O-Ton Anne-Bärbel Köhle: 19 Sekunden "Es ist grundsätzlich ein einfaches Prinzip der Erstversorgung für allerlei Sportverletzungen. Bei Muskel und Gelenkverletzungen ist es geeignet. Wenn Sie sich beispielsweise geprellt haben, das ist ja bei Teamsport wie Handball oder Fußball häufig, können Sie die PECH-Regel anwenden, aber auch bei Muskelzerrungen und Blutergüssen oder wenn Sie sich den Fuß vertreten haben." Sprecher: Wenn die Verletzung nach spätestens zwei Tagen nicht besser wird, sollte man zum Arzt gehen und nicht nur dann: O-Ton Anne-Bärbel Köhle: 22 Sekunden "Wichtig ist aber auch, kleine Blessuren im Auge zu behalten. Wenn Sie zum Beispiel den Splitter im Fuß haben und sich in Glas hereingetreten haben oder Metallteile, sollten Sie bitte zum Arzt gehen. Und für Diabetiker gilt eine besondere Regel: Wenn die eh schon Fußprobleme haben, dann müssen sie wirklich schnell zum Arzt, damit sich eine Wunde am Fuß zum Beispiel nicht weiter verschlechtert." Abmoderationsvorschlag: Und damit Sie nächstes Mal schnell helfen können, haben wir die PECH-Regel noch mal zusammengefasst: Pause, Eis, Kompression, also Verband anlegen, Hochlagern. Pressekontakt: Katharina Neff-Neudert Tel. 089 / 744 33 360 Fax 089 / 744 33 459 E-Mail: presse@wortundbildverlag.de www.wortundbildverlag.de
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Mit fitten Füßen durch die Barfuß-Saison
Mit fitten Füßen durch die Barfuß-Saison: Baierbrunn (ots) - Anmoderationsvorschlag: Ob Flip-Flops, Sandalen oder barfuß: im Sommer lassen wir unsere Füße an die frische Luft und zeigen sie her. Klar, dass unsere Füße jetzt besonders gut aussehen sollen, sagt Petra Terdenge: Sprecherin: Schließlich wollen wir von oben bis unten eine gute Figur machen. Doch außerhalb der Barfuß-Saison, wenn wir wieder Strümpfe und Schuhe tragen, kümmern wir uns kaum um unsere Füße. Warum das so ist, weiß Julia Rudorf von der "Apotheken Umschau": O-Ton Julia Rudorf: 11 sec. "Weil die Füße die meiste Zeit unseres Lebens nicht weh tun. Die tragen uns durchs Leben und durch die Gegend, und erst dann wenn sie schmerzen, machen wir uns Gedanken, warum sie das denn wohl tun." Sprecherin: Rund 100.000 Kilometer weit tragen uns unsere Füße im Laufe des Lebens. Schusters Rappen bewältigen eine Herkules-Aufgabe, die wir unterstützen können: O-Ton Julia Rudorf: 15 sec. "Der Fuß hat - wie der Rücken und andere Körperteile auch - nicht nur die Knochen, sondern auch Muskeln, Bänder und Sehnen. Wenn man diese Muskeln im Fuß gezielt trainiert, dann sorgt das für mehr Stabilität und in der Folge später auch für weniger Probleme." Sprecherin: Es lohnt sich, etwas Zeit und Mühe in die Füße zu investieren. Wer zum Beispiel im Sommer barfuß läuft, trainiert seine Füße auf angenehme Weise: O-Ton Julia Rudorf: 25 sec. "Barfußlaufen ist das beste Training, das man seinen Füßen angedeihen lassen kann. Der Fuß und der ganze Bewegungsapparat profitiert davon. Das heißt, wer jetzt nicht gerade Diabetiker ist oder sonstige Probleme an den Füßen hat, sollte einfach öfter die Schuhe ausziehen, wann immer das möglich ist, und dann ein bisschen barfuß laufen, damit tut man seinen Füßen erwiesenermaßen etwas Gutes." Abmoderationsvorschlag: Menschen, die Beschwerden mit den Füßen haben, sollten sich an einen Arzt oder einen Physiotherapeuten wenden, schreibt die "Apotheken Umschau". Mancherorts gibt es sogar so genannte Fußschulen, in denen man die besten Übungen für die Fußmuskulatur lernt. Pressekontakt: Katharina Neff-Neudert Tel.: 089 / 744 33 360 Fax: 089 / 744 33 459 E-Mail: presse@wortundbildverlag.de www.wortundbildverlag.de
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Hörbuch-Tipp: "Final Girls" von Riley Sager - Spannender Psychothriller voller unerwarteter Wendungen für alle mit starken Nerven
Hörbuch-Tipp: "Final Girls" von Riley Sager - Spannender Psychothriller voller unerwarteter Wendungen für alle mit starken Nerven: Berlin (ots) - Anmoderationsvorschlag: "Final Girls"! So werden in Horrorfilmen die Mädchen genannt, die am Ende als Einzige ein Massaker überleben. Solche "Final Girls" sind auch Quincy, Lisa und Samantha in dem gleichnamigen Psychothriller von Riley Sager. Alle drei sind als Studentinnen durch die Hölle gegangen und haben dabei jede für sich ähnlich Grauenvolles erlebt. Zehn Jahre später stellt sich dann aber heraus: Das war erst der Anfang. Mario Hattwig mit unserem Hörbuch-Tipp der Woche. Sprecher: Quincy lebt in New York als einzige Überlebende des Pine Cottage-Massakers. Bei dem tötete vor zehn Jahren ein unbekannter Killer auf einer Party mitten im Wald mehrere Studenten. An Tat und Täter kann sie sich nicht erinnern. Ab und zu holt sie die Vergangenheit aber in ihren Träumen wieder ein. O-Ton 1 (Final Girls, 19 Sek.): In den ersten Jahren nach Pine Cottage gab es keine Nacht, in der ich nicht von ihnen gequält wurde. Sie gaben das übliche Therapiefutter ab: Ich renne durch den Wald, Janelle taumelt zwischen den Bäumen hervor, Er. Inzwischen vergehen Wochen oder gar Monate ohne diese Plage. Sprecher: Schwer zu schaffen machen ihr dafür aber zum Beispiel belebte Fußgängerzonen: O-Ton 2 (Final Girls, 23 Sek.): Beim Anblick der vielen Menschen spannt sich alles in mir an. Ich stoppe und taste mit steifen Fingern in meiner Handtasche nach dem Pfefferspray, das ich dort immer aufbewahre. In der Masse ist man zwar geschützt, aber irgendwie auch schutzlos. Erst nachdem ich das Spray gefunden habe, gehe ich weiter, mein Gesicht zu einer finsteren Lass-mich-bloß-in-Ruhe-Grimasse verzogen. Sprecher: Ansonsten versucht sie, zusammen mit ihrem Freund Jeff ein halbwegs normales Leben zu führen. Doch dann wird eines Tages Lisa tot aufgefunden. Auch sie hat ein Massaker überlebt und darüber sogar ein Buch geschrieben: O-Ton 3 (Final Girls, 28 Sek.): Gleich nach Pine Cottage schickte Lisa mir ein signiertes Exemplar mit der Widmung: Für Quincy, meine strahlende Überlebensschwester. Wenn du reden willst, ich bin für dich da. Darunter ihre Telefonnummer in sauberen, eckigen Ziffern. "Ich bin kein Final Girl", sagte ich zu ihr. Lisa antwortete mit Engelsgeduld, was mich zur Weißglut brachte: " Was bist du sonst, Quincy?""Normal." Sprecher: Bei Lisa geht die Polizei schnell von Selbstmord aus, Quincy hat daran aber große Zweifel. Und die werden weiter geschürt, als wie aus dem Nichts ein drittes "Final Girl" vor ihrer Haustür steht, das lange von der Bildfläche verschwunden war. O-Ton 4 (Final Girls, 6 Sek.): "Samantha Boyd", sage ich. Sie nickt. "Am liebsten Sam, bitte." Sprecher: Und noch bevor Quincy klar wird, was diese geheimnisvolle Frau, die auch Kontakt zur toten Lisa hatte, eigentlich von ihr will - schwebt sie plötzlich in Lebensgefahr. O-Ton 5 (Final Girls, 9 Sek.): Ich komme mir vor wie eine Fliege, die in Sams Netz zappelt. Es gibt nur zwei Möglichkeiten, da herauszukommen: Kämpfen oder fliehen. Abmoderationsvorschlag: Düster, spannend und hundertprozentig nichts für schwache Nerven: Den Psychothriller "Final Girls" von Riley Sager gibt's in der ungekürzten Hörbuch-Fassung exklusiv bei Audible zum Download. Weitere Infos dazu finden Sie unter audible.de/tipp. Pressekontakt: Audible GmbH Silvia Jonas Tel.:030/310 191 132 Mail:silvia.jonas@audible.de
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Krank durch Stress? - Nein, danke!
Krank durch Stress? - Nein, danke!: München (ots) - Anmoderationsvorschlag: Einfach mal einen Gang zurück schalten, die Gedanken schweifen lassen und entspannen - das ist für viele alles andere als leicht. Hier drängen die Termine, dann kommen ständig Anrufe dazwischen, der Stapel mit den unerledigten Aufgaben wächst, während man selbst irgendwann nur noch auf dem Zahnfleisch geht. Auch mein Kollege Mario Hattwig kennt das. Er hat sich jetzt mal schlau gemacht, wie man sich vom Stress nicht unterkriegen lässt. Sprecher: Stress ist eine uralte und vor allem wichtige Körperfunktion, die schon die Höhlenmenschen zu schätzen wussten. Denn Stress sicherte ihr Überleben, erklärt die Apothekerin Jutta Doebel. O-Ton 1 (Jutta Doebel, 12 Sek.): "Der Körper hat Stresshormone ausgeschüttet, Kreislauf angeregt, Herzfrequenz wurde gesteigert, Durchblutung angekurbelt, Blutzucker, also Energie freigesetzt, damit man halt auch fliehen oder kämpfen konnte." Sprecher: Unser Stress heute ist allerdings anders: Wir müssen nicht mehr kämpfen oder fliehen. Die freigesetzten Energien werden nicht mehr abgebaut. Auf Dauer kann das richtig krank machen, da sich dadurch der Stoffwechsel verändert. O-Ton 2 (Jutta Doebel, 29 Sek.): "Das heißt, die Stresshormone werden nicht mehr verbraucht. Der Blutzucker ist dann dauerhaft erhöht, was das Diabetes-Risiko steigern kann. Die Gefahr, einen Herzinfarkt zu erleiden, ist erhöht. Der Blutdruck könnte wirklich dauerhaft steigen. Das Problem ist, dass Gestresste zum Beispiel auch weniger Fett verbrennen, aber mehr Vitalstoffe verbrauchen. Also mehr Magnesium, mehr Kalzium, mehr Kalium. Bei Dauerstress kommt es dann bei einigen eben zu Schlafstörungen, zu Kopfschmerzen, Tinnitus - also ganz unterschiedlich." Sprecher: Genau deshalb sollten Dauergestresste ganz besonders auf sich achten. Das fängt schon bei der Ernährung an. O-Ton 3 (Jutta Doebel, 18 Sek.): "Mit viel Obst, Gemüse und Salat, die halt in der Lage sind, dem Körper viele Vitamine und Mineralstoffe, die eben bei Stress im besonderen Maße verloren gehen, zu geben. Also eher auch Vollkornprodukte als Weißmehlprodukte, eher komplexe Kohlenhydrate als die schnellen, einfachen Zucker. Das ist schon mal ein guter Baustein." Sprecher: Außerdem ist guter Schlaf wichtig, und Bewegung natürlich. Dabei ist es ganz egal, ob Gartenarbeit, Spazierengehen oder Entspannungssport - schon dreimal 30 Minuten pro Woche helfen, die Stresshormone abzubauen. Außerdem kann man den Körper mit zusätzlichen Vitaminen und Mineralstoffen unterstützen. Allen voran: Magnesium. O-Ton 4 (Jutta Doebel, 29 Sek.): "Bekannt auch als Anti-Stress-Mineral. Nun komme ich ja aus der Apotheke, von daher würde ich auf jeden Fall ein gutes Qualitätsprodukt wie Magnesium Diasporal dabei empfehlen. Magnesium ist in der Lage, bei der Energiegewinnung zu helfen, unterstützt das Nervensystem, das ganze Entspannungssystem im Körper. Wirkt aber darüber hinaus noch stabilisierend auf den Herzrhythmus, wirkt günstig auf den Blutdruck. Und wer Schlafstörungen hat, der sollte Magnesium abends anwenden. Da hilft es dann besonders gut." Abmoderationsvorschlag: Auch wenn's schwer fällt: Gegen zu viel Stress helfen nur gute Ernährung, ausreichend Entspannung, Sport und Schlaf. Außerdem können Sie Ihrem Körper mit zusätzlichem Magnesium unter die Arme greifen. Ob und wie viel Magnesium Ihr Körper braucht, können Sie ganz leicht im Netz testen - unter diasporal.de. Pressekontakt: WEDOpress GmbH Angelika Lemp Mail:angelika.lemp@wedopress.de Tel.:06196/951 9968
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Wissenschaftsjahr 2018 - Arbeitswelten der Zukunft
Wissenschaftsjahr 2018 - Arbeitswelten der Zukunft: Berlin (ots) - Anmoderationsvorschlag: Wie werden wir in Zukunft arbeiten und welche Berufe wird es noch geben? Liegen wir in der Hängematte, während Roboter unsere Aufgaben erledigen? Braucht die Zukunft noch Büros oder ist der Arbeitsplatz der Park hinterm Haus, die Badewanne, unser eigener Kopf? Ist in Zukunft überhaupt noch Teamarbeit gefragt - oder werden nur noch Einzelkämpfer unterwegs sein? Darum dreht sich alles im Wissenschaftsjahr 2018, das das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) veranstaltet. Oliver Heinze berichtet. Sprecher: Künstliche Intelligenz ist überall auf dem Vormarsch, auch am Arbeitsplatz. Schlaflose Nächte muss man deswegen aber nicht haben, sagt die Bundesministerin für Bildung und Forschung Anja Karliczek: O-Ton 1 (Anja Karliczek, 24 Sek.): "Wichtig ist erst mal festzuhalten, dass künstliche Intelligenz nichts mit echter Intelligenz zu tun hat, sondern ein Teilgebiet der Informatik ist und dass es natürlich für uns unverzichtbar ist, dass der Mensch auch in Zukunft im Mittelpunkt steht. Und in Deutschland ist es so, dass wir nicht trotz, sondern gerade wegen der Digitalisierung einen Boom auf dem Arbeitsmarkt erleben. Und wenn wir es richtig machen, dann haben wir sogar die Möglichkeit, Vollbeschäftigung zu erlangen mit der Digitalisierung." Sprecher: Aber nur, wer bereit ist, sich ein Leben lang weiterzubilden, wird von der Digitalisierung auch profitieren können. Egal, ob nun alleine oder im Team, das gemeinsam an Lösungen arbeitet. O-Ton 2 (Anja Karliczek, 19 Sek.): "Ohne Teamarbeit geht in den nächsten Jahren gar nichts. Und ganz wichtig ist es, dass wir das auch in den Unternehmen erkennen, denn die Digital Natives, die jungen, die Unternehmen starten mit technologischem Know-how, sind genauso wichtig wie die Erfahrenen, die schon wissen, wie Arbeitsprozesse funktionieren, wo auch die Tücken bei der Arbeit sind. Und nur gemeinsam sind sie stark." Sprecher: Wie stark, das können Sie jetzt im Wissenschaftsjahr 2018 in der Aktion 'Klingt nach Teamwork' beweisen, indem Sie einfach zusammen ein Liedchen trällern. O-Ton 3 (Anja Karliczek, 16 Sek.): "Und wir würden uns freuen, wenn ganz viele Kolleginnen und Kollegen zusammen singen und uns ihre wunderbaren Beiträge, die zeigen, wie viel Freude sie gemeinsam bei der Arbeit haben, auf der Aktionsseite hochladen. Liebe Hörerinnen und Hörer, gönnen Sie mir einige nette musikalische Stunden und senden Sie ganz viele Beiträge ein!" Abmoderationsvorschlag: Mehr Informationen zur der großen Mitsing-Aktion gibt's auf der Webseite KlingtNachTeamwork.de. Dort können Sie den mit Ihren Kolleginnen und Kollegen aufgenommenen Song auch gleich hochladen. Und unter Wissenschaftsjahr.de finden Sie mehr zum diesjährigen Thema "Arbeitswelten der Zukunft". Pressekontakt: Luise Wunderlich Redaktionsbüro Wissenschaftsjahr 2018 - Arbeitswelten der Zukunft Gustav-Meyer-Allee 25 | Gebäude 13/5 13355 Berlin Telefon (030) 818777 -164 | Fax (030) 818777 -125 l.wunderlich@wissenschaftsjahr.de www.wissenschaftsjahr.de
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Amazon feiert den Prime Day 2018 - ab 16. Juli eineinhalb Tage mit weltweit über einer Million Angebote
Amazon feiert den Prime Day 2018 - ab 16. Juli eineinhalb Tage mit weltweit über einer Million Angebote: München (ots) - Anmoderationsvorschlag: Es gibt Tage, die vergehen so rasend schnell, dass man sich wünscht, sie könnten ein paar Stunden länger sein. Bestes Beispiel dafür ist der Amazon Prime Day. Auf dieses Shopping-Event warten in 17 Ländern schon mehr als 100 Millionen Prime Mitglieder mit großer Spannung. Und damit diese alle in Ruhe und ganz entspannt online einkaufen können, verlängert Amazon den Prime Day in diesem Jahr gleich mal um sechs auf jetzt insgesamt 36 Stunden. Helke Michael verrät ihnen mehr über den Prime Day 2018, der übrigens von Montag, dem 16. Juli, 12 Uhr bis 17. Juli um Mitternacht stattfindet. Sprecherin: Am "Prime Day" kann man auch in diesem Jahr auf Amazon.de wieder nach Herzenslust shoppen: O-Ton 1 (Matthias Hubert, 21 Sek.): "Wir haben weltweit über eine Million Angebote aus den unterschiedlichsten Bereichen: Unterhaltungselektronik, Amazon Devices wie Echo, Fire TV, Smart Home Geräte, Haushaltsgeräte, Möbel, Lebensmittel sowie Beauty und Fashion. Außerdem gibt es erstmals Prime Day Neuheiten - das sind neue Produkte, Special Editions von bekannten Marken, die Prime-Mitglieder als Allererste für einen begrenzten Zeitraum kaufen können." Sprecherin: Sagt Matthias Hubert von Amazon und erklärt, mit welchen Tipps und Tricks jeder für sich das Beste herausholen kann. Zum Beispiel mithilfe des Prime Day Ratgebers, ... O-Ton 2 (Matthias Hubert, 17 Sek.): "...mit dem man Shopping-Tipps und Produkt-Empfehlungen sich anzeigen lassen kann. Hilfreich finde ich übrigens auch die Funktion 'Angebote beobachten' in der Amazon App, um einfach die Blitzangebote im Auge zu behalten. Damit können sich Prime-Mitglieder Deals in der Vorschau ansehen, merken und auch an den Einkauf erinnern lassen - geht natürlich auch unterwegs." Sprecherin: Übrigens: Alle, die bisher noch keine Prime-Mitgliedschaft haben, aber trotzdem gerne am Shopping Event des Jahres teilnehmen möchten, ... O-Ton 3 (Matthias Hubert, 16 Sek.): "...können sich unter Amazon.de/prime anmelden und das Ganze einfach mal 30 Tage lang kostenlos testen. Da können Sie dann nicht nur shoppen, sondern bekommen auch neben kostenlosem Premiumversand ein großes Unterhaltungsangebot an Filmen, Serien, Musik, Spielen und eBooks - und vieles mehr." Sprecherin: Prime-Mitglieder profitieren darüber hinaus zurzeit auch von vielen tollen Aktionen: O-Ton 4 (Matthias Hubert, 36 Sek.): "Also Prime-Mitglieder können bis zu 50 Prozent sparen bei Filmen und Serien, bei Prime Video und bei DVDs und Blu-rays. Und Prime-Mitglieder, die Amazon Music Unlimited noch nicht kennen, können den Service mit über 50 Millionen Songs vier Monate lang für 99 Cent testen. Bücherwürmer bekommen drei Monate Kindle Unlimited gratis. Gamer bekommen zudem auf Twitch Prime hunderte Stunden Gratis-Spielzeit, denn bis zum 18. Juli gibt es jeden Tag ein Spiel geschenkt. Und alle Prime-Mitglieder, die sich bis zum 31. Juli unsere App herunterladen und sich erstmals anmelden, erhalten 10 Euro für ihren nächsten Einkauf ab 25 Euro." Abmoderationsvorschlag: Über eine Million Angebote und exklusive Neuheiten: Auch in diesem Jahr feiert Amazon wieder den Prime Day. Was Sie am 16. und 17. Juli erwartet - und wie Sie sich Ihre Lieblingsangebote sichern können - erfahren Sie natürlich auch im Netz auf Amazon.de/primeday. Hinweis: Meldungstext nicht zur Veröffentlichung in Print und Online gedacht. Pressekontakt: Amazon Deutschland Services GmbH Public Relations Tel.:089/35803-530 Mail:presseanfragen@amazon.de
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Ein Bus steht unter Strom! - Weltpremiere für vollelektrischen Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro in Mainz
Ein Bus steht unter Strom! - Weltpremiere für vollelektrischen Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro in Mainz: Mainz (ots) - Fahrzeug ist Teil des Gesamtsystems eMobility von Daimler Buses - kundennahe Fahrerprobungen bereits Ende des Jahres geplant MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN Anmoderation: Elektromobilität ist derzeit in aller Munde. Deshalb wird auch der Ruf in den Städten und Kommunen nach emissionsfreier Mobilität immer lauter. In Mainz wurde heute (10.07.) eindrucksvoll demonstriert, wie der öffentliche Personennahverkehr in Zukunft aussehen kann: Bei der Weltpremiere des vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eCitaro. Hunderte internationale Fachjournalisten staunten nicht schlecht als der knapp 14 Tonnen schwere Stadtbus fast völlig geräuschlos und vollkommen abgasfrei auf die Präsentationsfläche fuhr. Was heute noch für großes Staunen sorgte, wird in absehbarer Zeit Alltag sein, denn schon bald werden batteriebetriebene Linienbusse Normalität auf unseren Straßen sein. Der eCitaro wird den ÖPNV der Zukunft dabei maßgeblich prägen, davon ist Martin Daum, Mitglied des Vorstandes der Daimler AG, verantwortlich für Daimler Trucks & Buses, fest überzeugt: O-Ton Martin Daum Wir setzen hinter Elektromobilität für Lkw und Busse längst kein Fragezeichen mehr - wir setzen hier ein klares Ausrufezeichen! Mit unserer heutigen Weltpremiere des eCitaro gestalten wir die Zukunft des ÖPNV - und das hat eine große Bedeutung für uns, unsere Kunden und für die Gesellschaft. Denn das bedeutet, dass wir mit elektrischen Lkw und Bussen die Lebensqualität in unseren Städten spürbar verbessern können. (0:30) Als Plattform des neuen Mercedes-Benz eCitaro dient bereits der seit Jahren bewährte Bestseller Citaro, der meistverkaufte Stadtbus der Marke mit dem Stern. In der Elektroversion übernehmen Lithium-Ionen-Batterien mit einer Gesamtkapazität von bis zu 243 Kilowattstunden die Stromversorgung für Antrieb, Klimatisierung und Heizung. Mercedes-Benz belässt es bei seiner Elektrostrategie aber nicht nur bei der Bereitstellung von hochmodernen Fahrzeugen. So ist der eCitaro Teil des Gesamtsystems eMobility von Daimler Buses. Dieses beinhaltet eine umfangreiche Beratung aller Kunden, was erforderliche Reichweiten, Ladezyklen und Ladeinfrastruktur betrifft. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses und Vorsitzender der Geschäftsleitung der EvoBus GmbH: O-Ton Till Oberwörder Unser Credo lautet "Zuverlässigkeit vor Schnelligkeit". Dazu gehört auch, dass wir unsere Kunden mit einer neuen Technologie nicht alleine lassen. Sie wissen so gut wie wir: Elektromobilität bedeutet viel mehr als nur "Batterie laden, losfahren". Unsere Kunden stehen beim Umstieg auf E-Busse vor zahlreichen Fragen: Kann eine elektrische Flotte das bestehende Streckennetz abdecken? Können alle Busse auf einmal geladen werden? Wie funktioniert die Wartung beim E-Bus? Unser hauseigenes eMobility Consulting hilft unseren Kunden, Antworten auf diese und weitere Fragen zu finden. Wir wollen für unsere Kunden ein Partner sein, mit dem sie den Wechsel zur Elektromobilität so reibungslos wie möglich bewältigen können. (0:50) Wie gut dieser Service funktioniert, davon können sich Kunden bereits ab Ende des Jahres überzeugen. Dann nämlich werden erste Mercedes-Benz eCitaro ausgeliefert und im Rahmen einer sogenannten kundennahen Fahrerprobung in die Praxis gehen. Die Mercedes-Benz-Ingenieure sind sich dabei sicher: Der eCitaro wird dabei nicht enttäuschen, im Gegenteil - der erste vollelektrische Stadtbus mit einem Stern wird für den Alltag im europäischen Linienverkehr bestens gewappnet sein. Noch einmal Martin Daum: O-Ton Martin Daum Zuverlässigkeit ist unser Anspruch bei allen unseren Fahrzeugen und gerade bei Stadtbussen und ÖPNV ist Zuverlässigkeit besonders wichtig. Denn hier geht es darum, Menschen zu befördern - und zwar sicher und pünktlich. Wir haben hier also eine große Verantwortung - und diese Verantwortung nehmen wir sehr ernst. Wir treiben das Thema Elektromobilität deshalb zügig voran, wobei wir die Qualität des Ergebnisses nie der Schnelligkeit geopfert haben. Als weltweit führender Hersteller von konventionellen Lkw und Bussen wollen wir auch der weltweit führende Hersteller von elektrischen Lkw und Bussen sein. Wir sehen Elektromobilität nicht als eine Bedrohung - wir sehen Elektromobilität als eine Chance, unsere führende Marktposition weiter auszubauen. (0:50) Abmoderation: Ein Bus steht unter Strom. Der vollelektrische Mercedes-Benz Citaro läutet eine neue Ära im öffentlichen Personennahverkehr ein. Der eCitaro des Jahres 2018 ist aber erst der Auftakt für eine Innovationsoffensive mit einer klaren Strategie zur raschen und vor allem praxisgerechten Elektrifizierung des ÖPNV mit Omnibussen in Städten und Ballungsgebieten. Experten sind sich sicher: Bereits in wenigen Jahren wird der eCitaro Stadtbusse mit Verbrennungsmotor nahezu vollständig ersetzen können. Pressekontakt: Daimler AG, Florian Martens, 0711 17 41525 Daimler AG, Susanne Lenz, 0711 17 41526 all4radio, Hannes Brühl, 0711 3277759 0
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Schlauchboot und Stand Up Paddle Board - Erst die Sicherheit, dann der Badespaß
Schlauchboot und Stand Up Paddle Board - Erst die Sicherheit, dann der Badespaß: München (ots) - Anmoderationsvorschlag: Stand Up Paddling oder auch Stehpaddeln liegt voll im Trend, während das Chillen im Schlauchboot zu den Klassikern gehört. Für beide heißt es aber: Erst die Sicherheit, dann der Badespaß. Marco Chwalek hat sich für uns schlau gemacht. Sprecher: Ein Stand Up Paddle, kurz SUP, ist ein aufblasbares Board und lässt sich so einfacher transportieren als ein herkömmliches Surfbrett. Wir haben TÜV SÜD-Experte Michael Rann gefragt, worauf man beim Kauf achten sollte: O-Ton Michael Rann: "Für Einsteiger empfiehlt sich eine Länge von mindestens drei bis dreieinhalb Metern und das Eigengewicht des Benutzers spielt beim Kauf auch eine Rolle. Eine Sicherheitsleine sollte vorhanden sein, gerade auf offenen Gewässern ist diese wichtig, und wenn möglich sollte man das Board vor dem Kauf ausprobieren." Sprecher: Und am besten im Fachhandel kaufen. Wie sieht es mit der Sicherheit aus, denn man legt ja häufig größere Distanzen auf dem Wasser zurück? O-Ton Michael Rann: 10 Sekunden "Für die Sicherheit sind zwei unabhängige Luftkammern nötig, da bei einem Leck und nur einer Kammer zu wenig Restauftrieb vorhanden sein kann, um sicher ans Ufer zu paddeln oder zu warten bis Hilfe eintrifft." Sprecher: Bleiben wir bei der Sicherheit und kommen zum Schlauchboot. Welche Sicherheits-Aspekte müssen hier beachtet werden? O-Ton Michael Rann: 23 Sekunden "Schlauchboote sollten auf jeden Fall mehrere Luftkammern haben, damit im Fall der Beschädigung einer Kammer der nötige Auftrieb erhalten bleibt und die Sicherheit weiterhin gewährleistet ist. Das Boot sollte mit einer Halteleine rundum und mit Schraubventilen ausgestattet sein. Es sollte nicht auf scharfkantigem Untergrund oder Kiesel aufpumpt werden, damit die äußere Schicht nicht beschädigt wird." Sprecher: Was empfehlen Sie grundsätzlich vor und nach der Benutzung? O-Ton Michael Rann: 14 Sekunden "Vor jedem Gebrauch sind alle Produkte zu prüfen, ob keine Löcher und Rissen vorhanden sind. Nach dem Baden im Salzwasser sollte man erst alle Materialien mit klarem Wasser abwaschen und dann, damit es länger hält, bitte immer erst trocknen und dann zusammenlegen." Abmoderationsvorschlag: Um ein Schlauchboot optimal zu verstauen, sollte man es am besten leicht aufgeblasen lagern, rät TÜV SÜD, da beim Falten schnell Knickstellen entstehen, die dem Material schaden können. Pressekontakt: FÜR DIE REDAKTEURE: Ein extra Service für Sie: Den dazugehörigen Podcast finden Sie auf der Homepage von TÜV SÜD. www.tuev-sued.de/audio-pr. Kontakt: TÜV SÜD AG, Carolin Eckert, Telefon: +49 89/57 91- 1592 E-Mail: carolin.eckert@tuev-sued.de
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VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Digitalisierung, Vernetzung, automatisiertes Fahren und alternative Antriebe - all das sind Wege der Nutzfahrzeugindustrie, die Zukunft zu gestalten!"
VDA-Präsident Bernhard Mattes: "Digitalisierung, Vernetzung, automatisiertes Fahren und alternative Antriebe - all das sind Wege der Nutzfahrzeugindustrie, die Zukunft zu gestalten!": Frankfurt (ots) - Auf dem Internationalen Presseworkshop zur 67. IAA Nutzfahrzeuge präsentieren Hersteller und Zulieferer innovative Lösungen für die Mobilität von morgen MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN Anmoderation: Voll automatisiert, voll vernetzt und möglichst emissionsfrei - wie das Auto der Zukunft aussehen wird, darüber herrscht weitgehend Einigkeit. Wohin aber geht die Reise beim Nutzfahrzeug? Im September wird es dazu Antworten geben: auf der 67. IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. Nicht umsonst lautet das Motto der weltweit wichtigsten Leitmesse für Transport, Logistik und Mobilität in diesem Jahr "Driving tomorrow". Genau deshalb werden die Themen Digitalisierung, Vernetzung, automatisiertes Fahren und alternative Antriebe die zentralen Themen in Hannover sein. Denn diese Megatrends sind die Innovationstreiber beim Nutzfahrzeug. Das betonte VDA-Präsident Bernhard Mattes auf dem Internationalen Presseworkshop im Vorfeld der IAA Nutzfahrzeuge, der heute in Frankfurt am Main mit zahlreichen hochrangigen Vertretern der Nutzfahrzeugindustrie und mehr als 120 internationalen Journalisten durchgeführt wurde: O-Ton Bernhard Mattes Vernetztes und automatisiertes Fahren, Digitalisierung von Transport und Logistik, alternative Antriebe und Kraftstoffe, verbesserte Fahrassistenzsysteme, Optimierung des Fahrzeugdesigns - all dies sind Wege der Nutzfahrzeugindustrie, die Zukunft zu gestalten. Bereits jetzt zeichnet sich ab, dass wir erneut eine hohe Zahl von Ausstellern haben werden, die Ausstellungsfläche wird auch jeden Fall größer sein als vor zwei Jahren. Das zeigt, dass diese Branche, diese Logistik- und Mobilitätsbranche weiterwächst und die Anforderungen an sie auch. (0'37) Und so können IAA-Besucher in Hannover ein echtes Innovationsfeuerwerk erleben. Besonders eindrucksvoll wird das beim Thema Digitalisierung deutlich. Sie wird die Welt des Transports in den kommenden Jahren massiv verändern - aber diese Technologie bringt auch schon in der Praxis spürbare Vorteile, betonte Andreas Renschler, VW Vorstandsmitglied Truck & Bus: O-Ton Andreas Renschler Sie eröffnet uns ungeahnte Möglichkeiten mit der intelligenten Vernetzung, nicht nur von Fahrzeugeinheiten, sondern auch von Produkten, von Güterströmen und allen Logistikpartnern in der Transportkette. Soweit die Theorie, das kennen wir ja schon seit ein paar Jahren. Aber der reale Fortschritt von digitalen Technologien lässt uns bereits jetzt mehrere technische Entwicklungssprünge in einem machen. Denken wir an autonomes Fahren, vernetzte Flotten, die in Echtzeit Routen und Zuladungen optimiert berechnen können. Denken wir an Fahrzeuge, die mithilfe von Vernetzung schon gewartet werden können, bevor ein Problem zur Panne wird. Das alles gibt es schon. (0'50) Neben den unbestreitbaren Vorteilen, die die Digitalisierung für die Prozessabläufe der Logistikbranche mit sich bringt, wies VDA-Präsident Bernhard Mattes noch auf zwei weitere entscheidende Vorteile der Vernetzung von Nutzfahrzeugen hin - und zwar am Beispiel Platooning: O-Ton Bernhard Mattes Vor allem wird die Digitalisierung mit den Möglichkeiten zum vernetzten und automatisierten Fahren aber auch einen Quantensprung bei der Verkehrssicherheit erlauben. Ein Anwendungsbeispiel für die Digitalisierung im Nutzfahrzeugbereich ist das Platooning. Die Truck Platooning Challenge hat die technische Machbarkeit unter Beweis gestellt. Und es hat sich gezeigt, dass auf diesem Weg eine Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß um bis zu 10 Prozent möglich ist. (0'27) Überhaupt wird in Hannover das Thema Kraftstoffeinsparung und Reduktion der CO2-Emissionen eine ganz zentrale Rolle spielen. Die deutsche Nutzfahrzeugindustrie hat auf diesen Gebieten in den vergangenen Jahren bereits erhebliche Fortschritte erzielt: Seit dem Jahr 2000 sind die CO2-Emissionen des Straßengüterverkehrs in Deutschland - trotz Verkehrswachstums - um 8 Prozent zurückgegangen, die Emissionen pro Tonnenkilometer sogar um 35 Prozent. Und dennoch sind die Potenziale alternativer Antriebe und Kraftstoffe beim Nutzfahrzeug noch lange nicht ausgeschöpft. Elektromobilität wird auf der IAA im September deshalb eine gewichtige Rolle spielen - aber auch andere alternative Technologien werden von den Herstellern mit Nachdruck verfolgt, so der VDA-Präsident: O-Ton Bernhard Mattes Gerade bei Transportern und bei Stadtbussen, aber auch im Verteilverkehr mit batterieelektrischen Fahrzeugen bis zu 26 Tonnen, gibt es viele Einsatzmöglichkeiten dafür. Die IAA Nutzfahrzeuge wird den Besuchern daher auch Gelegenheit geben, Elektromobilität auf einer Teststrecke selber zu erfahren. Doch dürfen nicht die Möglichkeiten übersehen werden, die zum Beispiel auch Erdgas schon heute für besonders umweltfreundliche Verkehre, nicht zuletzt auch in Ballungsräumen, bietet. E-Fuels aus erneuerbarem Strom eröffnen schließlich auch für den Lkw die Perspektive eines völlig CO2-neutralen Einsatzes. (0'35) Bei den Herausforderungen der Zukunft sind aber nicht nur die Hersteller gefragt. Auch die Zulieferunternehmen werden auf der IAA zeigen, dass sie innovative und zukunftsweisende Lösungen für die weltweite Logistik entwickelt haben. Für den Vorstandsvorsitzenden der Schmitz Cargobull AG Andreas Schmitz ist die IAA Nutzfahrzeuge deshalb ein unverzichtbares Schaufenster, um die Fortschritte der Branche auch nach außen zu zeigen: O-Ton Andreas Schmitz Es ist einfach die größte und internationalste Plattform, auf der wir uns darstellen können, auf der wir unsere neuen Lösungen für den Kunden auch präsent machen können. Und auch gerade das Motto dieses Jahr passt zu unserer SmartTrailer World, smarte, vernetzte Logistiklösungen für unsere Kunden anzubieten. Ich glaube, wir merken immer mehr, dass nicht nur - ich sag mal so - bei uns der Trailer und die Hardware im Mittelpunkt stehen, sondern gerade auch die Vernetzung der Güter und Transportmittel, und das wird immer wichtiger werden. (0'35) Eines wurde heute in Frankfurt also deutlich: Die deutsche Nutzfahrzeugindustrie arbeitet mit Hochdruck an Lösungen, um Transport und Logistik in Zukunft noch sauberer, effizienter und sicherer zu machen. Aber sinnvolle und vor allem wirksame Lösungen benötigen auch entsprechende Zeit für die Entwicklung. Sorgfalt geht gerade bei so hoch komplexen Technologien vor Schnelligkeit, unterstrich Martin Daum, Mitglied des Vorstandes der Daimler AG, verantwortlich für Daimler Trucks & Buses: O-Ton Martin Daum Große Ziele zur Elektromobilität, zum automatisierten Fahren oder zur Vernetzung auszurufen und erste Prototypen auf die Bühne zu schieben, bringt auch in unserer Branche schnell Schlagzeilen und eine große öffentliche Aufmerksamkeit. Aber das ist nicht das entscheidende. Entscheidend ist auch bei diesen Technologien das, was danach kommt, das systematische Wissen aufbauen und Erfahrungen sammeln und das Produkt sorgfältig und mit Verantwortung zu optimieren. Seriosität geht hier eindeutig vor Schnelligkeit und eine gute Lösung ist immer wichtiger als eine schnelle Lösung. Die beste Lösung für unsere Kunden zu entwickeln in einer intensiven, stillen Phase, die oft einige Jahre in Anspruch nimmt, das ist die Stärke von unserer Industrie und ganz besonders bei uns, bei Daimler Trucks & Buses. (0'50) Abmoderation: Wie sehen Lkw in Zukunft aus? Mit welchen technischen Innovationen werden sie ausgestattet sein und welchen Beitrag werden sie zum Klimaziel der EU leisten können? In Frankfurt wurden heute auf dem Internationalen Workshop zur IAA Nutzfahrzeuge die wichtigsten Themen vorgestellt und über Herausforderungen und Trends diskutiert. Die weltgrößte Nutzfahrzeugmesse findet traditionell alle zwei Jahre in Hannover statt und dauert vom 20. bis 27. September. Pressekontakt: VDA, Eckehart Rotter, 030 897842 120 all4radio, Hannes Brühl, Hermann Orgeldinger, 0711 32777 59 0
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